在實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中， 先要考慮聯(lián)軸器使用環(huán)境中許用的扭矩、轉(zhuǎn)速，以及考慮傳動(dòng)有無沖擊和兩個(gè)軸對中性的要求等因素，另外各聯(lián)軸器之間的螺栓不能任意互換，如果要 換聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓的某一個(gè)， 使它的重量與原有的聯(lián)接螺栓重量一致!
當(dāng)在SolidWorks的裝配模式中，可以通過添加“配合”來確定各零部件之間的相對位置關(guān)系，進(jìn)而完成零件的裝配；利用溫差裝配法大多采用加熱的方法， 的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤；不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后， 使輪轂全跳動(dòng)的偏差!
聯(lián)軸器種類繁多，但從總體上來說，主要可分為固定式聯(lián)軸器和可移式聯(lián)軸器；當(dāng)造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因甚多，那么 先可能發(fā)生在制造時(shí)由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說，主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時(shí)處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差;在聯(lián)軸器裝配中關(guān)鍵要掌握聯(lián)軸器在軸上的裝配、聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的對中、零部件的檢查及按圖紙要求裝配聯(lián)軸器等環(huán)節(jié)!當(dāng)聯(lián)軸器在軸上裝配完后， 使聯(lián)軸器全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi)，這乃是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量因素條件不可或缺的。

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