輪胎式聯(lián)軸器利用部分輪胎狀彈性元件，通過螺栓與軸套以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接。聯(lián)軸器具有良好的彈性和阻尼減振特性，能補(bǔ)償兩軸相對位移，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，不用潤滑，可凈化工作環(huán)境，大特點(diǎn)是裝拆和維護(hù)方便，主機(jī)軸線一次性對中后， 換彈性元件時(shí)不用移動(dòng)主機(jī)，可快速 換彈性件，節(jié)省時(shí)間。可廣泛應(yīng)用于礦山，冶金，船舶，紡織，水泵，輕工等行業(yè)，部分代替現(xiàn)有的彈性聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器。網(wǎng)站 頁公司簡介新聞動(dòng)態(tài)產(chǎn)品展示生產(chǎn)場景銷售網(wǎng)絡(luò)公司位置聯(lián)系我們泊頭市熙源聯(lián)軸器廠的輪胎式聯(lián)軸器已開發(fā)成系列產(chǎn)品提供選用。
輪胎式聯(lián)軸器除具有 優(yōu)越的緩沖 性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能，可 降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％。二是對于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī)，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可消除電機(jī)自動(dòng)控制過程中軸間附加載荷，提高靈 ，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。三是通過 工藝設(shè)計(jì)，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題。填補(bǔ)了我國在聯(lián)軸器產(chǎn)品上的一項(xiàng)空白。

輪胎式聯(lián)軸器平衡等級的評定方法一般按e來評定。因?yàn)檩喬ナ铰?lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對其 加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的 量。
輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

泊頭瑞鋒機(jī)械公司是 從事機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械密封研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我廠已有開發(fā)研制各類聯(lián)軸器的多年 歷史，經(jīng)驗(yàn)豐富，具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強(qiáng)大優(yōu)勢，能滿足用戶的各種需求。歡迎您的來電垂詢：15130811866（24小時(shí)服務(wù)熱線）