聯(lián)軸器的軸系傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主、從動(dòng)軸聯(lián)結(jié)起來，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。聯(lián)軸器主要是與電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及工作機(jī)的軸聯(lián)結(jié)，其軸孔形式、聯(lián)結(jié)形式，及尺寸主要取決于所聯(lián)軸器的形式及尺寸，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)一般都安圓柱形或圓錐型軸伸國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)軸的設(shè)計(jì)。
　　各種不同的聯(lián)結(jié)形式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系列設(shè)計(jì)時(shí)，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和輪廓強(qiáng)度為依據(jù)，確定各規(guī)格聯(lián)軸器軸孔的范圍以及軸孔長(zhǎng)度，每一規(guī)格只應(yīng)于一種軸孔長(zhǎng)度。在國外，無論哪個(gè)國家，幾乎所有成產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)中，均是每一規(guī)格的聯(lián)軸器僅有一種軸孔長(zhǎng)度。
　　由于GB/T 3852的誤導(dǎo)，致使我國聯(lián)軸器產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)中每一軸孔變化都對(duì)應(yīng)多種軸孔的長(zhǎng)度，將國外聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也加上多種軸孔長(zhǎng)度，似乎只有這樣才算是完成轉(zhuǎn)化。
　　聯(lián)軸器的軸孔應(yīng)符合軸伸標(biāo)準(zhǔn)，而軸孔長(zhǎng)度取決于傳遞轉(zhuǎn)矩輪轂強(qiáng)度。這種選裝不便選用，尤其不適用于 生產(chǎn)，使成產(chǎn)廠無法備料，只有在確定軸孔長(zhǎng)度后才能投料，延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期。為了與國際接軌，我國正在改變這種不合理的現(xiàn)狀，與國際常規(guī)保持一致， 經(jīng)全國機(jī)械軸與附件標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)歸口的聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在修訂后已經(jīng)做到每一規(guī)格僅有一種軸孔長(zhǎng)度。