沒(méi)有齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)是不可想象的。無(wú)論是在工程機(jī)械、汽車動(dòng)力、運(yùn)輸技術(shù)，還是在鐵路、造船，甚 在能源生產(chǎn)方面，沒(méi)有齒輪什么都無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。就像齒輪的制造一樣，傳動(dòng) 是 的。

　　全新刀具產(chǎn)品縮短了加工時(shí)間、減少了滾齒齒輪的成本、 大限度地提高了產(chǎn)品質(zhì)量以及提高了加工效率。

　　在各個(gè)領(lǐng)域，人們都希望能提高速度、延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間和降低噪音水平，因此對(duì)齒輪的精度要求也越來(lái)越高。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和由此帶來(lái)的成本壓力也促使不斷尋求新的節(jié)能潛力以及優(yōu)化生產(chǎn)。當(dāng)然，這也是新工藝開(kāi)發(fā)的背景和動(dòng)力，為了找出 新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甚 也評(píng)估了舊的試驗(yàn)－測(cè)試方法。

　　性價(jià)比極高的和精密的齒輪制造工藝之一就是滾銑。對(duì)于這種工藝，例如在加工蝸輪的情況下，在滾齒機(jī)上工件和刀具是連續(xù)嚙合的。這樣做，齒輪滾刀切削的是工件上的齒間和齒，使它們達(dá)到變速箱齒輪對(duì)所需的形狀。使用這種工藝就不會(huì)產(chǎn)生傳統(tǒng)的包絡(luò)線切削時(shí)容易出現(xiàn)的誤差源，即齒形偏差和齒距誤差。這是因?yàn)闈L齒切削工藝中的齒形是通過(guò)兩個(gè)物體嚙合時(shí)生成的包絡(luò)切削產(chǎn)生的。