一般鼓形齒式聯(lián)軸器的徑向標(biāo)準(zhǔn)小,承載才干大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng), 并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng),如染汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng).由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器,國表里均廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品,選用者應(yīng)盡量不選用.其具體原因如下：　
　　起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油.或油脂使用不當(dāng),構(gòu)成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴(yán)肅,這種情況只需替換新潤滑脂,守時(shí)寫入合格的潤滑脂油,避免漏油,油量滿足,便可避免.
　　兩軸水平度及同軸度過失太大,超過了聯(lián)軸器,所能賠償?shù)囊?guī)劃,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,構(gòu)成有些接觸,而出現(xiàn)了附加力矩.而這個(gè)附加力矩可以 為軸向力.作用于內(nèi)齒圈上,這個(gè)力的大小視過失的大小而定,與過失成正比,過失愈大,力愈大,致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移.如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)肅,甚 斷齒,表里齒無法嚙合,直 不能傳動(dòng).這種缺點(diǎn)處置比較困難,需停產(chǎn)處置.即從頭找正,或把減速器側(cè)從頭找正,或?qū)⒕硗矀?cè)從頭找正. 要查找出偏移過失較大的部位,這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,從頭按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,即可消除缺點(diǎn)。