聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式很多,具體裝配的要求、方法都不一樣,對于安裝來說,總的原則是嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行裝配,具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問題。對于應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器,一般在制造廠都做過動平衡試驗,動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標(biāo)記。
鼓形齒式聯(lián)軸器安裝誤差補(bǔ)償具有補(bǔ)償位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性,從而延長了傳動裝置的使用壽命。鼓型齒式聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到 ,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時 了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆 方便。
良好的潤滑是齒式聯(lián)軸器 可靠運(yùn)行的 ,也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以有較大的重合度來確定齒寬,不應(yīng)盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸不 的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。 小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說,主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時處理不妥,使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。
鼓形齒式聯(lián)軸器在有鍵聯(lián)軸器在裝配時,由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合,一般在裝配時用涂色法檢查,配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵上部一般有 ,約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對于輪轂與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到 .